ということで、今回の旅の模様。
３月29日（火）
大宮→東京→名古屋→大垣
３月30日（水）
大垣→米原→木ノ本→米原→貴生川→柘植→亀山→松阪→賢島→鳥羽→松阪→家城→伊勢奥津→家城→松阪→亀山→桑名
３月31日（木）
桑名→名古屋→大曽根→小幡緑地→大曽根→高蔵寺→金山→豊橋／新豊橋→豊島→新豊橋／豊橋→新所原→浜名湖佐久米→都筑→掛川→静岡→小田原→東京→上野→東大宮
駅コレ：8510→8759駅（22位）
375→402線（19位）
新規：御殿場線、東海道本線（３区間）、名鉄豊川線、東部丘陵線（リニモ）、名鉄豊田線、名古屋市東山線・上飯田線（以上９線、29日）
北陸本線、近江鉄道多賀線・本線、関西本線（加茂〜亀山〜名古屋）、紀勢本線、近鉄山田線・鳥羽線・志摩線、参宮線、名松線（以上11線、30日）
ゆとりーとライン、名古屋市名城線・桜通線、名鉄名古屋本線、豊橋鉄道渥美線、遠州鉄道、天竜浜名湖鉄道（以上７線、31日）
気が付けば駅コレもランク１ページ目（20傑）に私のIDナンバーが来るとは思いませんでした。
去年の７月にIDを取ってから９か月になりますが、これまでになるとは思いませんでした（笑）
１日目は東名ハイウェイバスで楽をしながら名古屋へ（笑） もともとJRバステックのバスは後方の席にコンセントがあって充電しながら駅コレを楽しめるのですが（笑） 29日は代車でコンセントはなし。もっともバスの旅で駅コレはないのですが（笑）ありがたいことにこのバスに乗れるといろいろとフォローできるのです（笑）
そういうわけで山北を落とした御殿場線、新幹線では取れない新蒲原をフォローし、ついでに豊橋以西の名鉄・愛環エリアもごそっと引っこ抜きました（笑）ここまでに７線をクリアし、電車で岐阜だけの豊橋〜岐阜間、岐阜と西岐阜だけの岐阜〜美濃赤坂・米原間もクリア。東海道本線は実は残り３区間で３駅だけしか残っていないので、こんなとんでもないクリアの仕方が可能なわけです（笑）
ちなみに今回の旅のかなりの線区はこういうパターンだったりします（笑）。29日は大垣泊。「ムーンライトながら」ではよくお世話になる駅ですが、今日は久しぶりにのんびり。
30日は滋賀県・三重県の乗り潰し。まずは木ノ本に出て残り４駅の北陸本線をクリアした後、はたと気が付いて米原から近江鉄道に。最初は草津線を回っていく予定でしたが、10日前に関西本線の非電化区間の西側をクリアした時に草津線を潰したので、今度は近江鉄道からクリアすれば、という感覚。多賀線もターゲットモードを駆使してクリアして、滋賀県内の残りも信楽高原鉄道だけになる。
その後２駅だけ残っていた関西本線非電化区間もクリアし、さらにこちらも２駅だけの紀勢本線もクリア。松阪からは近鉄で賢島に行き、近鉄３線を一気にクリア*1。取って返して参宮線もクリア。
松阪からは名松線に入り、代行バスにも乗る。松阪からは亀山に出て、その時点で１駅だけに減っていたJR東海区間もクリアして終了。本当は近鉄のナローゲージ区間（内部線・八王子線）もクリアしたかったのだが、通常レーダーでは反応できなかったので断念。
ただこのときはとにかくまともな飯が食えなかったのが辛かったです。
31日は名古屋に出てからゆとりーとラインに乗車し、その後高蔵寺へ。ところが高蔵寺へ向かう電車が４分遅れ、４分接続で乗れるはずだった愛知環状鉄道の岡崎行きに乗り遅れてしまう。
なんでも「他の会社なので待つことはしない」そうなのだが、同じ駅のことなのにあまりにも不親切すぎる。少なくても電車の車掌からは「ギリギリだけど乗り継げるはず」といわれていただけに、非常に腹立たしく感じた。仕方がないので金山に出てから名鉄名古屋本線に乗って豊橋に行こうとしたが、改札に人がいなくて数分時間をロスし、ホームに上がって「セントラルライナー」に乗れると判断してホームを見渡すと乗車整理券の自動券売機がない。仕方がないので慌てて降りて改札外の自動券売機で整理券を買おうとすると時間が過ぎていて購入できず。あまりにも高蔵寺駅の対応のまずさに腹立たしく感じたものであった。
金山から名古屋本線の特急に乗って豊橋へ。途中地下モードを駆使して２駅だけの名古屋市交通局の桜通線と１駅だけの名城線もクリア、名古屋本線もクリアして豊橋へ。次に乗る豊橋鉄道が 400線区目になることがここで確定した。そして豊橋鉄道の豊島で400線区クリア。
その後は新所原から天竜浜名湖鉄道に乗り、浜名湖佐久米の「かとれあ」で食事をした後都筑まで戻り、そこからまた掛川に。
この時点で402線区まで増えて良かった…
と喜ぶべきところなのだが、今日になって実はとんでもない事態が発覚して。
実は完乗タイトルがいつの間にか返上されていることに気付かず、もっとまずいことに31日にその未乗車区間を素通りしてしまっていたのであった。
新たに開業したのは３月27日に開業した名古屋市交通局桜通線の野並〜徳重間。
とりあえず駅コレでは野並までの区間しか認識されず、野並が比較的名鉄名古屋本線に近いこともあり、地下モードでクリアして終わった気になっていたのです。ところが今日乗車記録の集約に乗り潰しオンラインを見たら民鉄の１番に私のHNがないと。
それで気付いたわけです。
とりあえずどうするかはまだ考えていないのですが、今月中には行かないといけなさそうかなと。
