ということで、今日の時点での乗車率を。なおこの乗車距離は４月上旬までに乗る予定のものも含みます。
| カテゴリ | 営業キロ | 乗車キロ | 未乗キロ | 乗車率 |
| 大手民鉄 | 2857.5 | 2663.5 | 194.0 | 93.211% |
| 準大手民鉄 | 186.7 | 140.0 | 46.7 | 74.987% |
| 公営企業 | 610.5 | 479.6 | 130.9 | 78.559% |
| 私鉄一般 | 3483.2 | 3235.3 | 247.9 | 92.883% |
| モノレール | 111.6 | 83.6 | 28.0 | 74.910% |
| 新交通システム | 82.3 | 78.2 | 4.1 | 95.018% |
| ケーブルカー等 | 24.4 | 20.8 | 3.6 | 85.246% |
| 浮上式 | 8.9 | 8.9 | 0.0 | 100.000% |
| 合計 | 7365.1 | 6709.9 | 655.2 | 91.104 |
未乗車（未確認）区間
（埼玉）（秩父鉄道）
（筑波）（首都圏新都市交通、筑波山）
（京成）（京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道、東葉高速鉄道、山万）
（東京・山梨）（富士急行、東京臨海高速鉄道、高尾山、御岳山）
（神奈川・静岡）（伊豆箱根鉄道、箱根登山鉄道、岳南鉄道、静岡鉄道）
（大阪北部）阪急千里線・近鉄（京都・奈良）けいはんな線、大阪市交通局、北大阪急行、泉北高速鉄道、（大阪高速鉄道）
（大阪南部・和歌山）南海高師浜・多奈川・加太・和歌山港線、水間鉄道、和歌山電鉄
以上だいぶ追いつめました。
ただ今後休日２日まとめてとることが難しくなりそうなので、旅行計画は慎重に考えることになりそうです。
