今日は昼からアップ。調子が良ければ北海道編は終わる予定。
５日目（７月19日（月））曇り
深川→旭川→富良野→滝川→岩見沢→江別→札幌
17 深川７：05→旭川７：36（927Ｄ／1-1／キハ40 735）
18 旭川８：42→富良野９：48（727Ｄ／1-2→1-1／キハ150 1）
19 富良野12：50→滝川13：56（2434Ｄ／1-1／キハ40 760）
20 滝川14：44→岩見沢15：25（3244Ｍ／3-3／クハ711-18）
21 岩見沢16：34→江別16：53（3256Ｍ／1-3／クハ711-19）
22 江別17：46→札幌18：20（1268Ｍ／1-3／クハ711-105）
実質的に徹夜明けの５日目、若干寝ぼけ眼の状況で深川をあとにします。深川からの列車は架線下の気動車だった。
旭川はまさに通勤通学の真っ最中。深川では何とか座ることが出来たが、旭川に着く頃にはかなりの混雑になった。旭川ではしばらく留まったあと、１駅先の旭川四条まで徒歩で移動、そこから列車で旭川に戻る。
旭川からは孤立した感じの富良野線ホームから富良野行きの列車に乗った。この年から配備されたキハ150の２両編成で、富良野行きの車両は貴重なトップバッターでだった。
ラベンダーの紫の花の咲き乱れる中を新しいキハ150が疾走し、富良野に到着。美瑛まででもそれなりに乗りはあったのだが、美瑛で１両切り離されたあとに逆に乗りがあったので、美瑛から上富良野までの間が逆に激しい込み具合になった。
富良野では３時間の空き時間がある（厳密には11時台に快速はあるのだが）ので、まずは徹夜して作成したレポートを富良野郵便局に持ち込んで発送した。とりあえず学生としての私の仕事はこれで終わり。
ここからは旅を楽しみたいな、と寝ぼけ眼で考えたものである。
もっとも… どこにも移動しようがないので、２時間ほど富良野の町をあてもなく歩き回り、コンビニでたむろしていた。
富良野12時45分発（実際には５分遅れで発車）の滝川行きの車中、滝里ダム建設のため建設された新線を通過。のどかなローカル線の風情が一瞬だけトンネルの轟音に遮られる。同席した四、五十台の夫婦から、おむすびときゅうりの漬け物を戴いた。
滝川からは岩見沢、江別と段落としにして札幌に向かう。滝川〜岩見沢〜江別間で乗車した列車は快速列車だが、江別までは各駅に停車するので利用できる。江別駅の待合室にはミニ水族館という形で３匹のウーパールーパーが水槽で飼われていた。
札幌に到着。今日はここで終わりにする。明日は道中で最も移動距離が少ない旅になる。
サッポロといえばラーメン。すすきのの荷物を置くと早速ラーメン横町に繰り出す。やはり味噌ラーメンを啜ったあと、次は酒を飲み（このビールがサントリーなのが残念。でもおつまみは美味しかった）、そしてソープ街にいって嘘です。そんな体力的な余裕はないので、そのままホテルに戻って爆睡モードでした。大体前日徹夜だったし。
