ということで、今日も仕事に行くフリをして旅に出ておりましたw
今日は地元埼玉県になぜか残っていたw 秩父鉄道＆秩父踏破ということでw
今日の日程
東大宮→久喜→羽生→熊谷→三峰口→大滝温泉→三峰口→池袋→東大宮
で今日こそ「パレオエクスプレス」に乗るぞ、と予め乗車整理券を購入していたにもかかわらず、家を出て数分後にそれを忘れたことに気付く。もともと予定の時刻から遅れて（予定の時刻に出たはずなのにバスがちょうど出てしまったのさ、的な状況w）いる上に、その後もさらに遅れが出ると目も当てられなくなるので、熊谷駅で買うことにして先を急ぐ。
で秩父鉄道全線踏破のために羽生に出てから熊谷へ。羽生から乗った電車はあの101系電車！ いや、JRでは見なくなっているから、本当に久しぶりですね。
で熊谷から「パレオエクスプレス」に乗車。何と言うこともなく、私は１ボックスを占領できる乗り。昨年の「やまぐち」でもジリ貧になっているという話を聞いていたから、なんだかちょっと寂しいかなとも感じます。
その「パレオエクスプレス」非常にのんびりしたスピードで秩父路をかけていきます。もしかしたら30〜40km/hくらいしか出していないかな、とさえ感じるほどに。寄居で後から来た急行に追い抜かれるというのはありかなと思うのですが、寄居で時刻表を見たら、その後長瀞と秩父で各駅停車の電車にさえ追い抜かれるそうで。いや、500円というのはあくまでも「イベント列車乗車代」なんだなと感じたものでした。
長瀞に着く前に「国盗り」を行い、とうとう秩父踏破で500国を達成。そして埼玉県内の未制圧国もこれで消えました。
のんびりと進んだ「パレオエクスプレス」で三峰口まで行って秩父鉄道も完乗*1。
その後奥までバスで移動して大滝温泉で一浴び、秩父鉄道のフリーきっぷで60円割引になったものの、よく考えたらタダ券があったのにそれも忘れてしまったのでちょっと痛いなとw
三峰口に戻った後は、西武の4000系で池袋直行。御花畑に行かずに西武秩父に直行し、しばらく待機している間に御花畑から西武線に直行してきた長瀞始発の列車を追いかけて横瀬で併結など結構いろんな見どころがあって良かったなと思いました。
で今後の予定。
７月17日 群馬・新潟方面（国盗り５国）
７月18日 秋田・宮城方面（国盗り２国）
７月19日 山梨・奥多摩方面（乗り潰し２社＋国盗り３国）
７月31日 愛知・長野方面（国盗り３国）
８月７日 京成線系統踏破（乗り潰し５社＋国盗り２国）
８月12〜18日 北海道（国盗り５国）
８月21日 静岡・山梨方面（国盗り２国）
８月28日〜29日 大館・盛岡方面（国盗り２国）
ちなみに国盗りと乗り潰しをチェックすると。
国盗り（国名は一部違うのもあるかも）
北海道 残り５国（根室・釧路・網走・宗谷・名寄）
奥羽 残り４国（玉山・泉・鹿角・湯沢）
関八州 残り５国（吾妻・鎌ヶ谷・木更津・青梅・奥多摩）
東海道 残り５国（伊豆諸島・峡西・峡南・富士吉田・足助）
東山道 残り２国（飯田・伊那）
北陸道 残り９国（佐渡・村上・豊栄・白根・巻・氷見・輪島・湯涌谷・勝山）
畿内 残り１国（柳生）
山陰道 残り２国（篠山・隠岐）
山陽道 残り３国（児島・高田・柳井）
南海道 残り34国（加太・四国33国）
西海道 残り22国（鳥栖を除く肥前・対馬・壱岐・天草、城南・前原・日南・薩南諸島・鹿屋・伊敷・指宿）
琉球 残り８国（全部）
乗り潰し
JR北海道 函館本線（小樽〜桑園）
京成電鉄（全線）、新京成電鉄
北総鉄道、東葉高速鉄道
首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）
山万、筑波山、高尾山、御岳山
で８月末までに以下の通りになる予定です。
国盗り
北海道・奥羽・関八州・東山道は完全制圧
東海道は伊豆諸島、北陸道は佐渡と富山県以西の４国が残る
乗り潰し
JR北海道とつくばエクスプレス、筑波山ケーブルが残るだけ
